LitliJon / PDG Diwan Lines

Bonjour,

Yannick, LitliJon dans le jeu, PDG de Diwan Lines, compagnie basée en Islande, au hub de Keflavik. Ma compagnie essaye de véhiculer une forte identité islandaise, et dessert à ce jour 10 destinations en Europe, dans les Amériques et en Asie.

Ma flotte de 8 avions est composée de 2 Q-400, de 2 737-600, d'un 757-200, d'un A320-200 et de deux 767-400ER en location pour les longs courriers. J'ai le souhait, pour ma compagnie de ne posséder que des avions des 4 meilleurs constructeurs (pour moi) : Airbus, Boeing, Emabraer, Bombardier (et peut être ATR, si c'est justifié).

Je suis le Directeur Communication d'Air Alliance, et ait construit l'identité graphique de l'alliance depuis mon arrivée. J'suis assez fier de voir que les résultats ont été ceux attendus : recrutement en hausse. Je vais continuer dans ce sens pour faire comprendre que si on joue pas la compétition, on revendique tout de même un côté sérieux.

Dans le vie, je suis passionné par les voyages, par la photo (je suis auto-entrepreneur), de musique également. Je vis à Rennes, mais j'aile projet de partir vivre à Sao Paulo au Brésil, pour rejoindre ma petite amie brésilienne là bas (d'où ma ligne KEF - GRU  )

Suite à mes développements stratégiques, à mon optimisation de toutes mes lignes, aux achats groupés, et à l'achat grâce aux TravelCards d'un A310-300 ma compagnie monte en puissance et a acquéri hier une 3ème étoile.

Cela pourrait également progresser la semaine prochaine : lors de la livraison de mon dernier A330-300, je n'ai pu le faire voler aussitôt, enregistrant une perte sur la ligne qu'il devait assurer et une perte conséquente sur la journée de dimanche. (J'ai classiquement deux journées en creux (le dimanche et jeudi) dûs à mes lignes LC de plus de 24 h (24h30 et 25h).

Bravo pour ces résultats litlijon  

Voilà qui va faire monter les entrées d'argent de l'alliance.

Le prochain développement : je vais me lancer dans le cargo.

Bienvenu parmi les 3 étoiles ^^

Perso j'ai déjà lancé le cargo, en complément du passager, mais j'ai pas les chiffres d'augmentation du CA en tête (ni ailleurs)
Mais je peux te dire que là, présentement, le cargo représente pour hier
un CA de 400 000$ sur 22 000 000$
Soit 2% du CA (tiens, je pensais + que ça)
Mais je crois que ça n'augmente pas les couts, ce qui ferait 3% des bénéfices... bof bof en fait... soit je me suis trompé dans les calculs, soit je suis déçu.

y a cargo et cargo.
Parce que tu peux avoir des avions en full cargo, et je sais pas, mais je m'imagine que la demande en cargo vers l'Islande pourrait être intéressante, importante.

C'est soit ça, soit je débloque le CRJ-1000

Oui moi je l'ai débloqué pour rajouter quelques sous en plus.
J'ai pas assez de demande pour avoir l'utilité d'un avion full cargo, toute ma demande y passe (largement) dans mes avions.
Comme j'ai pas du FullEconomiue mais des avions 3 classes, ça me laisse pas mal de place Cargo dedans et donc, j'ai plus d'offre que de demande (même si j'augmente peu à peu avec la recherche)
Mais c'est pas ma source principale.

Je reste une compagnie de passager, 3 classes, principalement longCourrier.

d'acc. Intéressant de le savoir. Moi, par mon hub, je suis actuellement plus orienté MC/LC.

Peut-être que mon hub n'est pas très porté sur le cargo aussi, je sais pas si y'a des différences.

Oui le Hub a une importance et la demande ne sera pas la même en fonction du continent (ou du pays).

Comme vous le voyez dans ma signature j'ai fais évolué mon logo.
En vue, même si je veux garder l'Islande comme camp de base, ouvrir un nouveau hub.
Ce logo intègre également directement mes étoiles acquises.

Très joli ce logo !

Nouvelle annonce.

Diwan Lines va changer de nom et va devenir Wave.

C'est noté ;-) 
Pourquoi ce changement de nom ?

Parce que !
Diwan Lines me plait plus trop, et je pense que l'achat d'un nouveau hub est le moment de renommer ma compagnie. J'veux un truc plus simple.

Ok ok ;-) . C'est vrai que c'est beaucoup plus court et ça sonne bien.

Hub de Belo Horizonte, Etat du Minas Gerais, Brésil, acheté.

2 lignes achetés :
JFK
Rio
1 Appareil en location
A330-300

Futurs développements :
GRU (histoire de faire de la connexion entre les deux hubs)
Salvador de Bahia

Futurs achats
2 A330-300 ou A340-600
x Fokker (en fonction des lignes au Brésil à ouvrir)